РАЗРАБОТКА И ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛИСТОВОГО ПРОКАТА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОСТОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ. НОРМАТИВНЫЕ ТРЕБОВА-НИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПРОКАТУ, ПРИМЕНЯЕМОМУ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ МОСТОВ
DOI:
https://doi.org/10.32339/0135-5910-2025-2-13-22Ключевые слова:
свариваемость, хладостойкость, легирующие элементы, комплексная технология производства, прочность, экономнолегированная сталь, атмосферная коррозия, потребительские свойства, мосты, пролетные строенияАннотация
В настоящее время дан старт для реализации масштабного инвестиционного проекта по модернизации БАМА и Транссиба. В рамках государственной программы по развитию Дальнего Востока планируется двухкратное увеличение пропускной способности железнодорожной сети и автомобильной инфраструктуры, которое потребует колоссальных вложений по строительству новых мостов и автодорожных развязок. Статья посвящена разработке и промышленному внедрению технологий производства листового проката для мостостроения. Особое внимание уделяется прогрессивным требованиям по хладостойкости, свариваемости сталей 10ХСНДА, 15ХСНДА, применяемых в конструкциях мостовых пролетных строений. Предложена перспективная технология по созданию экономнолегированной стали 12Г2СБД, внедрение которой позволит расширить применение стальных конструкций при строительстве автодорожных мостов и развязок. Подробно описана инновационная разработка по созданию новых атмосферостойких сталей 14ХГНДЦ и 06ГН3МД для отечественного мостостроения, которые позволят снизить затраты и повысить эффективность эксплуатации мостовых пролетных строений в неокрашенном состоянии. Процесс окрашивания мостов вдали от населенных пунктов и особенно в суровых климатических условиях Дальнего Востока и районов Крайнего Севера представляет сложную организационную и затратную задачу. Первоначальная стоимость неокрашиваемого моста уменьшается на 5–8 %, а затраты на дальнейшую эксплуатацию снижаются на 30 %, так как окраска требуется каждые 6–7 лет. Приведены способы увеличения механических характеристик и хладостойкости применяемых сталей, улучшения их свариваемости и повышения стойкости стальных конструкций к воздействию атмосферной коррозии, включая агрессивное воздействие окружающей среды в акватории морей или вблизи их береговой линии. Рассмотрены вопросы по совершенствованию нормативной базы на листовой прокат, применяемый в отечественном мостостроении.
Библиографические ссылки
Зубов С. П., Придеин А. А., Прокопенко Л. В. и др. Организация производства листового проката из эконо-мнолегированной стали марки 12Г2СБД для малопролетных автодорожных мостов // Труды XII Между-народного Конгресса прокатчиков. Т. 1. — Выкса, 2019. C. 71–74.
Придеин А. А., Прокопенко Л. В., Самохина О. В. и др. Организация производства толстолистового проката из атмосферокоррозионностойкой стали 14ХГНДЦ для железнодорожных мостов, эксплуатируемых в не-окрашенном состоянии // Черная металлургия. Бюллетень научно-технической и экономической информа-ции. 2015. № 5. С. 35–44.
Морозов Ю. Д., Пемов И. Ф., Матросов М. Ю., Зинько Б. Ф. Стали для мостовых конструкций // Металлург. 2019. № 9. С. 50–61.
Куницын Г. А., Придеин А. А., Самохина О. В. и др. Разработка атмосферостойкой стали 06ГН3МД для эксплуатации мостовых конструкций в условиях приморской зоны // Черная металлургия. Бюллетень научно-технической и экономической информации. 2021. Т. 77. № 7. С. 811–819.
Веденкин С. Г. Коррозионные свойства металлов и сплавов. — М.: Металлургиздат, 1954. — 78 с.
Usami A., Kichira X., Kusunoki T. 3%-Ni weathering steel plate for uncoated bridges at high airborne salt environ-ment // Nippon Stell Technikal Report. 2003. V. 87. P. 21–23.
Загрузки
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2025 ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ. Бюллетень научно-технической и экономической информации
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная.
