ТЕНДЕНЦИИ МИРОВОГО РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛИСТОВЫХ СТАЛЕЙ

Abstract

В работе приведен обзор современных тенденций мирового развития автомобильных листовых сталей. Обзор включает исследование программы WorldAutoSteel, которая объединяет 18 крупнейших производителей стали и предоставляет информацию о применении листовой стали в автомобильной промышленности. С учетом бурного развития гибридных автомобилей и электромобилей задачами программы WorldAutoSteel были: выявление перспективных силовых агрегатов и их влияния на архитектуру автомобиля; исследование возможности использования сталей для автомобилей будущего; исследование потенциала сокращения веса автомобиля с использованием сталей AHSS, новых технологических процессов и автоматизированной оптимизации конструкции; формирование требований к новым маркам стали на основе анализа нагрузок, возникающих в конструкции электромобиля. Кратко рассмотрены преимущества AHSS на примере двухфазной автомобильной стали (DP — Dual Phase Steel). DP600 — низкоуглеродистая сталь для холодной штамповки, упрочняющаяся при формообразовании и имеющая в микроструктуре одновременно две основные фазы: ферритную (мягкую, пластичную, определяющую невысокий предел текучести двухфазной стали) и мартенситную (твердую, придающую этой стали необходимую прочность). В микроструктуре двухфазной стали возможно также наличие бейнитной составляющей и следов остаточного аустенита. В литературе такие стали называют двухфазными ферритно-мартенситными в отличие от распространенных ферритно-перлитных, ферритно-бейнитных, ферритно-аустенитных, аустенитно-мартенситных и других двухфазных сталей. Двухфазные ферритно-мартенситные стали (ДФМС), по сути, представляют собой композиционный материал, в котором высокопрочные островки мартенсита окружены пластичной ферритной матрицей. Благодаря такому структурному строению они обладают высокой пластичностью и повышенной прочностью.